機翼測風裝置主要用于測量矩形和圓形截面管道的增壓壓力（風量）。例如，大爐膛溫度空氣供應、煙道排氣、大型地下結構、煤礦巷道和建筑空氣供應（氣）大多是大截面管道。機翼測風裝置工作壓力非常低，一般≤20千帕，不能使用孔板。風量信號主要用作調節信號。精度要求不高，但需要提高。這時，翼形空氣測量裝置是可靠的。

　　直徑范圍:橫截面管道:φ≥500mm

　　管道橫截面:500×500毫米-5000×5000毫米

　　0.25≤MPa或負壓。。

　　工作溫度:≤200℃。

　　最小流量:≥3m/s

　　準確度:2.5—4.0%（出廠時不做流量檢定）

　　1）圖14和圖15分別是單翼和雙翼（也可是多機翼）翼型風速表。從圖中可以看出，其外形為薄鋼板制成的矩形（也可是圓形）殼體，殼體內按照設計圖紙布置焊接有一個或兩個以上的翼狀節流元件。翼形節流元件的結構形狀為:翼形節流元件的前端為雙曲線或三曲面或半球形圓柱體(不同曲面有不同的流出系數)；翼狀節流元件的后端設有兩個夾板，夾角的公稱尺寸為22°36’。圓筒前端為流入面，圓筒前端設有正壓取壓孔；和兩個夾板的連接處設計有負壓取壓孔。即節流元件的最大橫截面。

　　由于管板厚度大，取壓均勻，每處至少有三個取壓孔，然后將取壓管收集并引出殼體。

　　機翼風速計是一種節流裝置類型的壓力傳感器，它使用這種翼形節流裝置。結構電路圖給出:

　　機翼風速計是目前使用的一種普通風速計。它比其他風速表有優勢:

　　1、關鍵旁通閥的電子元件是技術敏感翼，其摩擦損失指數超過zhui小限值。壓力損失小，產量大

　　原始壓力損失不得超過壓差值的13%。

　　2、選擇了幾個翼管來提高監測點和測量數據的準確性。如果翼形管增加，翼形管將會更長。

　　度降低，從而減少管點之間的距離、體積和凈重。

　　3、在每個翼形管上選擇的監測點是等總陸地面積法，這使得測得的平均流量接近真實值，并確保

　　提高了精確測量的精度。

　　4、選擇了另一種從機翼波導管獲取壓力的方法，解決了堵塞問題，并將污水處理設備和污水處理設備提升到機翼管外。運輸設備確保安全運行和方便維護。

　　6、長期故障少，產品適用范圍廣，結構簡單，實用性強，故障容易排除。

　　7、對接管段規定低，前接管段0.7~1.3D,后接管段0.3D.

　　8、具有獨特的機翼形狀，可以產生很大的內部壓力并精確測量穩定的精度。